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ハイゼットトラックとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダッジ  チャレンジャー
VS
11.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 220万円2201万円
チャレンジャーの相場表を見る
3316 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 走行6.4km

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車オ ートマ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー GT アップルカープレイ 純正20インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス MT6速 プラスPKG モニター日本語表記

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 新車並行 Borlaマフラー カープレイ

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイク Harman/Kadon807馬力 サンルーフ

    本体価格
    2180万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ エアサス サンルーフ

    本体価格
    930万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 自社直輸入車両 2019SXT 4WDモデル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT ボーラマフラー SRTアルミ LED ETC

    本体価格
    399万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック プラスパッケージ  走行証明書

    本体価格
    898万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 20AW ローダウン 黒革 4本出しマフラー

    本体価格
    488万円

関東
628
107.7万円
関西
483
102.7万円
東海
420
95.3万円
北海道
144
98.3万円
九州
585
84.2万円
東北
270
95.6万円
北陸・甲信越
253
92.8万円
中国
297
90.2万円
四国
236
78万円
地域別台数
関東
62
751.8万円
関西
35
882.7万円
東海
51
992.1万円
北海道
2
286万円
九州
14
578.7万円
東北
9
497.2万円
北陸・甲信越
2
498.9万円
中国
2
918万円
四国
2
472万円

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ハイゼットトラックとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダッジ  チャレンジャー
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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