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スカイラインとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとラムトラックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダッジ  ラムトラック
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 98万円1550万円
ラムトラックの相場表を見る
978 中古車掲載台数 56
  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド フロアマット 専用ブレーキ

    本体価格
    588万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビ+AVM ベージュ本革S S/R IMPULマフラー

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 最終型300馬力1オーナーTVナビBカメラLED

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド スマートキーLEDヘッドライト/0645真珠

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Pシート Bカメラ ダブルエアバック

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP AW PS PW ナビ 革シート

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品マフラ- 18AW

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 日産コネクトナビ・フルセグTV

    本体価格
    213万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ バック/サイドモニター

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック 新並 REBEL HEMI5.7L 8速AT 2/4WD 3.5inリフトUP 20inAW ギブソンマフラー

    本体価格
    960万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 

    本体価格
    218万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 

    本体価格
    828万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー 4WD レザーシート 20AW ベンチレーションシート シートヒーター

    本体価格
    658万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー 地デジナビ Rカメラ マフラー トノカバー

    本体価格
    151.8万円

  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 150 1984 Dodge Ram 150

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 4.7 V8 前期型クワッドキャブ タイヤ4本新品 4.7 L PowerTech V8

    本体価格
    118万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 新車 V8 電動サイドステップ 純正エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 新並 1オナ 電動サイドステップ 純正エアサス パノラマルーフ V8 5.7HEMI

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT 4WD 新車並行

    本体価格
    139.9万円

関東
409
218.5万円
関西
121
248.9万円
東海
159
241.5万円
北海道
41
215.2万円
九州
106
229.4万円
東北
30
168.7万円
北陸・甲信越
37
213.3万円
中国
52
265.5万円
四国
23
216.8万円
地域別台数
関東
19
392.7万円
関西
9
357.3万円
東海
18
565.7万円
北海道
5
384.9万円
九州
1
538万円
東北
1
132万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
252万円
四国
2
223万円

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スカイラインとラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダッジ  ラムトラック
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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