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DS7クロスバックとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
198.9万円563.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
30 中古車掲載台数 15
  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナイトビジョン ナビ ACC

    本体価格
    459万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ OPERA/マッサ-ジ/ナイトビジョン/パノラSR

    本体価格
    264万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    271.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック RIVORI内装/純正ナビ/ETC搭載

    本体価格
    382.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラインテリア FOCAL ELECTRA 全周囲カ

    本体価格
    258.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 4WD 禁煙 ワンオーナー ETC ナビ クルコン

    本体価格
    478万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン メーカーナビ ワンオーナー 特別仕様車

    本体価格
    215.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー LED SR 革 令和8年4月保証

    本体価格
    478万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ナッパレザーシート

    本体価格
    559.9万円

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    29万円

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    44万円

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    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 関東仕入 タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC  後期型 純正黒革調シート キーレス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ミニライトアルミ

    本体価格
    71.8万円

関東
6
311.1万円
関西
6
456.3万円
東海
8
407.1万円
北海道
2
384万円
九州
0
---
東北
2
303.2万円
北陸・甲信越
3
407.1万円
中国
2
378.5万円
四国
1
264万円
地域別台数
関東
4
67.7万円
関西
3
35.6万円
東海
3
32.7万円
北海道
2
42.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
30.4万円
中国
1
62万円
四国
0
---

DS7クロスバックの中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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DS7クロスバックとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ダイハツ  ミラジーノ1000
469万円782.8万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1598~1997 排気量(cc) 989
177~225 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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