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フェアレディZとF355を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとF355の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  F355
VS
155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1198万円3000万円
F355の相場表を見る
887 中古車掲載台数 32
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ Bカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正アルミ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    439万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT車 BOSEサウンド 19インチアルミ

    本体価格
    768.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期モデル純正18AW スマートキーHID

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー アミューズエアロ セントラル20ECU

    本体価格
    218.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 新品VSエアロ・リアウィング・マフラー

    本体価格
    185万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正フルノーマル 2オーナー 屋内保管禁煙

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 黒本革SチャレグリKsg可変TベルClutchXX済

    本体価格
    1198万円

関東
358
250.4万円
関西
109
352.4万円
東海
141
260.7万円
北海道
41
213.4万円
九州
99
256.7万円
東北
27
164.1万円
北陸・甲信越
31
202.6万円
中国
65
371.9万円
四国
16
233.9万円
地域別台数
関東
12
1627万円
関西
6
2375万円
東海
3
1526万円
北海道
1
1990万円
九州
6
1598.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

F355の中古車を探す

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フェアレディZとF355のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  F355
524.2万円920万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2997 排気量(cc) 3495
405~420 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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