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458イタリアとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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458イタリアとスプリンターの中古車情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   トヨタ  スプリンター
VS
1980万円3480万円
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中古車相場 25.8万円149万円
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51 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LBbodyKitパワクラ可変鍛造20AWロベルタ

    本体価格
    2498万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフト レーシングシート

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンドライビングゾーン LEDステア

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車/デイトナシート/LEDハンドル/Fリフト

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフター パワクラ LEDハンドル

    本体価格
    2799万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステア バックカメラ

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 パワクラ(中間有) Fリフター

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDステア Rシート ハイパーアルミ

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 フロントリフター 地デジ付きナビ

    本体価格
    3190万円

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    本体価格
    149万円

関東
11
2614.3万円
関西
13
2882.5万円
東海
11
2764.1万円
北海道
1
3130万円
九州
7
2549.6万円
東北
4
3035万円
北陸・甲信越
1
2880万円
中国
3
3480万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
108.9万円
関西
1
137.6万円
東海
1
292.9万円
北海道
2
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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458イタリアとスプリンターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   トヨタ  スプリンター
2830万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
4499 排気量(cc) 1331~2184
570 最高出力(馬力) 73~165
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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