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CX-5とFFを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とFFの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  FF
VS
38.8万円405.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1530万円2280万円
FFの相場表を見る
2889 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・走行1.6万km

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD ナビETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSEスピーカー LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 ACC フルセグナビ B/Sモニター

    本体価格
    184.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 緑塗装

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ダムドエアロ 寒冷地仕様 サンルーフ

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 禁煙車

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-5 20S プロアクティブ アラウンドビューモニ 

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型ナビTV360°カメラ後席モニター電動Rド

    本体価格
    234.7万円

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    2090万円

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    1760万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD OP400 ディーラー点検整備 ディーラー車

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    1980万円

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    1798万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規輸入車 前後リフター 赤革内装

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

    本体価格
    1960万円

関東
749
195.4万円
関西
404
213.2万円
東海
516
195.7万円
北海道
184
185.6万円
九州
339
196.6万円
東北
215
179.2万円
北陸・甲信越
204
184.7万円
中国
207
203.8万円
四国
71
189.1万円
地域別台数
関東
4
1842万円
関西
4
1733.3万円
東海
6
1903.3万円
北海道
1
1530万円
九州
0
---
東北
2
1990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とFFのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  FF
246.2万円422.5万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1997~2488 排気量(cc) 6262
155~230 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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