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TTとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
19.9万円728万円
TTの相場表を見る
中古車相場 1529万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
317 中古車掲載台数 42
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ワンオーナー・アシスタンスPアドバンスド

    本体価格
    198万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ETC ナビ TV

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 ターボ タイミングベルト交 ETC アルミ

    本体価格
    23万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2016MY レザー/アシスタンスPKアドバンスド

    本体価格
    270.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T NEWタイヤ ルーフブラック  コンビレザー N

    本体価格
    28.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車衝突軽減ブレアルミバーチャル

    本体価格
    568万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sライン仕様18AWHDDナビ地デジ禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 走行7.9万/禁煙/記録簿/取説/本革/社外ナビ

    本体価格
    70.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI /革シ-ト+ヒ-タ-/F&Sエアロ/AW/ナビ/Bカメ

    本体価格
    33万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ビアンコイタリア LEDカーボン ネイビー革

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車/F1DCT/オープン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP900 GirigioChiaro特注カラー EBMバルブ

    本体価格
    1730万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 認定中古車ツートンボディカラー

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20in鍛造AW スポーツエキゾーストSys

    本体価格
    1878万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT HYPERFORGED前20/後21inc 赤デイトナシ-ト

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 純正ツートン ブルーインテリア

    本体価格
    1768万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 OPボディカラー 鍛造20AW  EBM

    本体価格
    応談

関東
119
178.4万円
関西
58
242.1万円
東海
42
194.3万円
北海道
20
136.5万円
九州
22
133.3万円
東北
16
164.9万円
北陸・甲信越
11
167.2万円
中国
24
204.6万円
四国
5
185.4万円
地域別台数
関東
21
1841万円
関西
10
1772.2万円
東海
7
1776万円
北海道
1
1730万円
九州
2
1794万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1700万円

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TTとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  カリフォルニアT
469万円793万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1798~1984 排気量(cc) 3855
180~245 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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