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488GTBとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   BMWアルピナ  ロードスター
VS
2578万円3450万円
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中古車相場 758万円
ロードスターの相場表を見る
39 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワークラフト ロッソフェラーリ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT バイキセノン・レッドレザー・ナビ

    本体価格
    3220万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車・レーシングシート・正規D整備済み

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT MANSORY Siracusa4XX・1/10世界10台限定

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 カーボンエアロ ブリリアント

    本体価格
    2948万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ノビテック&パワクラ鍛造21&22AW

    本体価格
    3438万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車 レーシングシート 赤内装

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT テーラーメイド オプション1750 D車

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

関東
12
2980.1万円
関西
4
3118万円
東海
8
2870.7万円
北海道
1
3220万円
九州
3
3188万円
東北
5
2780万円
北陸・甲信越
3
3008.1万円
中国
3
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四国
0
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地域別台数
関東
3
758万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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北陸・甲信越
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中国
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フェラーリ  488GTB   BMWアルピナ  ロードスター
3070万円 新車時価格 898.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4100×1780×1295
3902 排気量(cc) 3346
670 最高出力(馬力) 310
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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