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488GTBとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   トヨタ  デリボーイ
VS
2678万円3438万円
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中古車相場 79万円180万円
デリボーイの相場表を見る
40 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ネロバイカラ―Ext・Rシート・ロベルタリフ

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング フロントリフター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車 レーシングシート 赤内装

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT DR車アダプティブFライト カーボン

    本体価格
    2884.1万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDCarbonEgCover

    本体価格
    2858万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンシート&LEDハン&EG SPマフラー

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    98万円

関東
14
2935.7万円
関西
4
3118万円
東海
9
2958.5万円
北海道
1
3220万円
九州
3
3188万円
東北
4
2880万円
北陸・甲信越
3
3008.1万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
97.3万円
関西
2
97万円
東海
3
133万円
北海道
1
92万円
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
154.2万円
四国
0
---

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488GTBとデリボーイのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   トヨタ  デリボーイ
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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