フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | フェラーリ SF90スパイダー | |
---|---|---|
VS | ||
82.5万円~175万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る |
中古車相場 |
7130万円~7780万円
SF90スパイダーの相場表を見る |
10台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | フェラーリ SF90スパイダー | |
---|---|---|
499万円~563.8万円 | 新車時価格 | 5856万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4815×1855×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 4704×1973×1191 |
1798 | 排気量(cc) | 3990 |
160 | 最高出力(馬力) | 780 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7) |
解説 |
オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4) |
フォルクスワーゲンCCとSF90スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!フォルクスワーゲンCCとSF90スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフォルクスワーゲンCCの中古車は10台、SF90スパイダーの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!