| フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | フォード モンデオワゴン | |
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| VS | ||
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82.5万円～175万円
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中古車相場 |
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | フォード モンデオワゴン | |
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| 499万円～563.8万円 | 新車時価格 | 309.8万円～385万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4815×1855×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1810×1470 |
| 1798 | 排気量(cc) | 1998～2494 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 145～170 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.8～9.5km/L |
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パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7） |
解説 |
高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW／190N・mのパワー＆トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド＆カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
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現在カーセンサーではフォルクスワーゲンCCの中古車は9台、モンデオワゴンの中古車は6台掲載しています。
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