ダイハツ ミラジーノ1000 | フェラーリ 296GTS | |
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VS | ||
17.9万円~83万円
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中古車相場 |
5230万円~6180万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ミラジーノ1000 | フェラーリ 296GTS | |
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108.5万円~127.8万円 | 新車時価格 | 4313万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1958×1191 |
989 | 排気量(cc) | 2992 |
64 | 最高出力(馬力) | 633 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
17.6~18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8) |
解説 |
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6) |
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現在カーセンサーではミラジーノ1000の中古車は14台、296GTSの中古車は10台掲載しています。
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