ホンダ CR-Xデルソル | フェラーリ 296GTS | |
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VS | ||
55万円~299.8万円
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中古車相場 |
5230万円~6180万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-Xデルソル | フェラーリ 296GTS | |
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137万円~212.9万円 | 新車時価格 | 4313万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1958×1191 |
1493~1595 | 排気量(cc) | 2992 |
130~170 | 最高出力(馬力) | 633 |
FF | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
12~15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6) |
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現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は10台、296GTSの中古車は7台掲載しています。
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