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カングーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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カングーとパンダの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   フィアット  パンダ
VS
19万円419.1万円
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中古車相場 19.9万円349.8万円
パンダの相場表を見る
496 中古車掲載台数 253
  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC ディーゼルターボ 限定車 ワンオーナー 禁煙車 LED ETC

    本体価格
    349万円

  • ルノー カングー ゼン 純正オーディオ ETC タイベル新品交換

    本体価格
    109万円

  • ルノー カングー 1.6 カロッツェリアナビ/両側スライドドア

    本体価格
    123万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 禁煙1.2EDCターボ助手席フラットFフォグ

    本体価格
    85.8万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 400台限定車 ナビTVバックカメラ キーレス

    本体価格
    358万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    191.1万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 禁煙ワンオーナ マルチルーフ ナビTVカメラ

    本体価格
    223万円

  • ルノー カングー ゼン EDC フルセグナビ キセノン バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー 社外ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー ゼン タイミングベルト交換 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー Bluetoothオーディオ ヒルホールドシステム

    本体価格
    189万円

  • フィアット パンダ イージー フルセグナビ Bカメラ ETC 純正15インチAW

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 右ハンドルマニュアル 限定車

    本体価格
    93.3万円

  • フィアット パンダ アランチャ 限定車

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 Defiブースト計 キーレスエントリ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    173万円

  • フィアット パンダ マキシ 社外HDDナビ ワンセグTV ドラレコ前後

    本体価格
    49.5万円

関東
213
126.7万円
関西
82
139.2万円
東海
67
122.2万円
北海道
6
114.8万円
九州
69
130.8万円
東北
16
108.5万円
北陸・甲信越
20
185.3万円
中国
17
252.4万円
四国
6
147.7万円
地域別台数
関東
79
133.6万円
関西
48
102.2万円
東海
37
116.7万円
北海道
9
141.7万円
九州
23
93.4万円
東北
28
128.4万円
北陸・甲信越
9
93.3万円
中国
14
140万円
四国
6
96.9万円

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カングーとパンダのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フィアット  パンダ
384万円427万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1333~1460 排気量(cc) 875
116~131 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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