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生産中モデル
シンプルさがウリのコンパクトカー コンパクトなクルマを中心にしたラインナップをもつフィアット車の中でもエントリーモデルに位置づけられるのがパンダ。現行モデルが日本でデビューしたのは2004（H16）年7月で、5ドアハッチバックのボディはパンダらしいすっきりしたラインと愛嬌のあるデザインが採用された。ボディは小さめながら高めの全高によって室内空間を確保し、スカイドームと呼ぶ大型ダブルサンルーフを用意したモデルもラインナップされる。エンジンは1.2Lの直4SOHCで、44kW／102N・mのパワー＆トルクを発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きの5速シーケンシャルトランスミッションを採用するほか、4×4の設定もある。(2004.7)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 60～100 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3535×1590×1520 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1240～1368 | 乗車定員 | 4名 |
排気量、燃料供給方式変更 大きな特徴は、エンジンの排気量が1108ccとなったこと。また、それまでキャブレターだったセレクタ（CVTモデル）の燃料供給方式が、インジェクション化されたのもトピックだった。翌1995年には全車ルーフレールとWサンルーフ及びパワーウィンドウが標準装備となり、最高出力が52psに向上している。1996年には、本革巻きステアリング、アルミホイール、デカールなどでドレスアップした特別限定車“スポルティーバ”が追加される。（1994.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 44～52 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3405×1510×1415 | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 排気量(cc) | 999～1108 | 乗車定員 | 4名 |
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