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500(チンクエチェント)とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
14.3万円308.8万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
973 中古車掲載台数 20
  • フィアット 500(チンクエチェント) GO&FUN 車検整備付 200台限定車 3.6Mキロ

    本体価格
    58.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ チャオ 

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 正規D車N'sWORKSオーバーフェンダー

    本体価格
    107万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ グラスルーフ・OZアルミ・Tベル交換済

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 登録済み未使用車 新車保証継承

    本体価格
    308.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カロッツェリアナビ地デジ

    本体価格
    90.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車/ポータブルナビ/カーオーディオ/ETC

    本体価格
    74.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ 社外AW

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 絶版エンジン クラッチOH済 前後ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエアターボ 5MT ハーフレザー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N バン ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合 現在全塗装中

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO・検2年対応 

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    本体価格
    399万円

関東
304
111.7万円
関西
181
113.8万円
東海
174
123万円
北海道
34
115.6万円
九州
108
93.4万円
東北
58
112.2万円
北陸・甲信越
44
103.9万円
中国
52
106.6万円
四国
18
124.6万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
154万円
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
177.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
384.5万円
中国
1
298万円
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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