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アルテオンとギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとギャラクシーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   フォード  ギャラクシー
VS
183.9万円568万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    525万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD SR ACC ナッパレザー 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    292万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙車 電動黒革ヒーター ナビ360カメTV

    本体価格
    275.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 本革シート カロマット 4WD 純正ナビ

    本体価格
    327.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    248.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD SR/茶黒革/1オナ/走11800k/ナビ/360度カメ

    本体価格
    275.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマSR 黒革 ナビTV 全周囲M 記録簿

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー 500 

    本体価格
    応談

関東
26
362.9万円
関西
22
331.4万円
東海
8
386.6万円
北海道
9
339.7万円
九州
15
365.1万円
東北
4
368.3万円
北陸・甲信越
12
369.3万円
中国
6
413万円
四国
4
325.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルテオンとギャラクシーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   フォード  ギャラクシー
549万円710万円 新車時価格 329万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
1984 排気量(cc) 2295~2791
272~280 最高出力(馬力) 174
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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