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911とブロンコを比較! - みんなの比較車種

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911とブロンコの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  ブロンコ
VS
268万円13900万円
911の相場表を見る
中古車相場 198万円2111万円
ブロンコの相場表を見る
876 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ 911 カレラT 新車保証継承カレラTインテリアパッケージ

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911 S タルガ 

    本体価格
    2558万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ミツワディーラー車/サンルーフ/黒革

    本体価格
    1255万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 2014y グレ-革 スポクロ スポエグ PC整備車

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Sクロ/エグ Rステ Fリフト BOSE LCA ACC

    本体価格
    3298万円

  • ポルシェ 911 ターボ MIZWA正規輸入車 Tip-S サンルーフ 

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 カレラT カレラTインテリアPKG クリアテール

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 後期型バリオラム サンルーフ 青白革

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ 911 RENNSPORT G50 RSR 

    本体価格
    応談

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  • フォード ブロンコ スポーツ ビンテージエアー エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ベース V6 2.7L 2ドア 2023モデル 17AW オーバーフェンダー 黒革

    本体価格
    1248万円

  • フォード ブロンコ レンジャー XLT 4WD リフトアップ ETC ベンチシート

    本体価格
    779.8万円

  • フォード ブロンコ WILDTRAK WILDTRAK 2.7 L ターボ

    本体価格
    1160万円

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック V6 2.7エコターボ VOSSEN20インチアルミ BESTOPツイード幌 EX

    本体価格
    1270万円

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ アウターバンクス 4WD ハードトップ

    本体価格
    1228万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 2.7L 新車 ハードトップ ハイパッケージ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ビッグベント 2.3L 4WD ソフトトップ ジローズLEDルーフライト

    本体価格
    1005万円

関東
422
1840.7万円
関西
149
1737.6万円
東海
156
1541.7万円
北海道
11
1570.4万円
九州
50
1644.1万円
東北
7
1370.3万円
北陸・甲信越
35
1739.6万円
中国
39
3113.4万円
四国
7
1241万円
地域別台数
関東
6
1666.5万円
関西
3
1690.5万円
東海
3
1004.3万円
北海道
1
941.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
1160万円
四国
0
---

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911とブロンコのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  ブロンコ
1335万円4118万円 新車時価格 490万円530万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
2981~3996 排気量(cc) 5765
385~650 最高出力(馬力) 210
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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