フォード エクスプローラースポーツトラック | 三菱 デボネア | |
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VS | ||
125.8万円~248.8万円
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中古車相場 |
77万円~160万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エクスプローラースポーツトラック | 三菱 デボネア | |
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398万円~543万円 | 新車時価格 | 299.8万円~672万円 |
ピックアップトラック | ボディタイプ | セダン |
5370×1870×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1815×1440 |
4009~4600 | 排気量(cc) | 2972~3496 |
213~296 | 最高出力(馬力) | 150~260 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6) |
解説 |
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
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現在カーセンサーではエクスプローラースポーツトラックの中古車は23台、デボネアの中古車は17台掲載しています。
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