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オデッセイとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  クーガ
VS
8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 65.7万円119万円
クーガの相場表を見る
2283 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ 前後ドラレコ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 衝突軽減/車線逸脱/ナビ/後席モニタ/全方位

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HID ETC キーレス 盗難防止 社外足廻

    本体価格
    22万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス フルセグWナビ 全周囲カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席フリップダウン ナビ 両側Pスラ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正メモリナビ リアカメラ 純正アルミ

    本体価格
    217万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙 9インチナビ リアモニター マルチ

    本体価格
    262万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ /SDナビ/3列シート/キーレス

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ パワーテールゲート

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザータイヤ4本新品Bカメラ

    本体価格
    117万円

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    本体価格
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  • フォード クーガ トレンド 4WD 社外ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザーナビBカメ前後ドラレコ

    本体価格
    119万円

関東
924
186.5万円
関西
310
182.6万円
東海
281
197.3万円
北海道
105
161.1万円
九州
240
195.3万円
東北
165
159.3万円
北陸・甲信越
116
171.5万円
中国
94
180.1万円
四国
48
171.8万円
地域別台数
関東
3
116.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとクーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  クーガ
249万円516.5万円 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1993~2356 排気量(cc) 1497~1998
145~190 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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