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オデッセイとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
8万円562.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 29万円348万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    413.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット HID/HDDナビ/地デジ/全方位モニタ/ETC

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ギャザズナビ/両側自動ドア/後席モニター

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正インターナビ360°カメラ地デジ両側電

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L サンルーフ/バックカメラ/電動シート/ETC

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC PWシー

    本体価格
    190万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 ビルトインETC

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L マルチビューモニター オートエアコン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ホンダセンシング ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

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    89.8万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ/TV/禁煙車/ETC/夏冬タイヤ/車検整備付

    本体価格
    132万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正エアサス 純正MMIナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ・TV・Bカメラ クルコン エアサス

    本体価格
    89.5万円

関東
929
187万円
関西
310
182.1万円
東海
284
202.2万円
北海道
105
157.8万円
九州
237
190万円
東北
156
167.3万円
北陸・甲信越
108
181.1万円
中国
105
186.8万円
四国
45
188万円
地域別台数
関東
4
147.9万円
関西
5
170.1万円
東海
3
77.3万円
北海道
4
124.9万円
九州
0
---
東北
2
90.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A6オールロードクワトロ
249万円516.5万円 新車時価格 889万円969万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1993~2356 排気量(cc) 2994
145~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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