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インサイトとEQEを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとEQEの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
11.9万円309.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 639万円938万円
EQEの相場表を見る
600 中古車掲載台数 28
  • ホンダ インサイト 1.3 G /カーナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Honda認定中古車 シートヒーター 前方ド

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ハーフレザー 純正ナビ クルコン HID

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ドラレコ ナビ シートヒーター 障害物セ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正 HDDナビ/パーキングアシスト バックガ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX パーキングセンサー パワーシート シートヒ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 EXCPKG・エナジャイジングPKG

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 サンルーフ EXP エナジャイジングP

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ エナジャイジング SR

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMGラインパッケージエクスクルーシブPKG

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    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 SR エナジャイジングP エクスクルーシブP

    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    879万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 SR EXCP エナジャイジングP

    本体価格
    838万円

関東
215
103.5万円
関西
81
96.8万円
東海
59
115.6万円
北海道
24
52.1万円
九州
79
113.4万円
東北
57
69.6万円
北陸・甲信越
40
96.1万円
中国
32
126.6万円
四国
13
150.2万円
地域別台数
関東
11
871.5万円
関西
7
748.1万円
東海
2
829万円
北海道
1
848万円
九州
1
879万円
東北
1
750万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
3
779.3万円
四国
1
738万円

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インサイトとEQEのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  EQE
326.2万円372.9万円 新車時価格 1248万円1295.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 292
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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