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フーガとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  S2000
VS
14.6万円440万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 148万円935万円
S2000の相場表を見る
349 中古車掲載台数 235
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車 黒本革 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアシートシートヒーター・ETC・19アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS クール エクスクルーシブ SR白革純正ナビ地デジ全周囲柿本マフラー

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期型ワンオーナETCナビ360°カメラ衝突軽

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 新品車高調 新品20インチタイヤホイール

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 8インチHDDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 木目パネル/バックカメラ/純正メーカーナビ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 1年保証 新品20AW 新品車高調 HDDナビ

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    69万円

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    399.8万円

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    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS チューニング多 ワンオーナー 後期最終型

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 カスタム 新品車高調付き

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 190000Km本州仕入ワンオーナー無限マフラー

    本体価格
    353.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/屋内保管/禁煙車/ビルトインモニタ

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    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.0 ホロ新品交換・四輪アライメントメンテナン

    本体価格
    468万円

関東
125
101.6万円
関西
42
94.2万円
東海
60
96.9万円
北海道
19
91.1万円
九州
50
83.8万円
東北
12
90.7万円
北陸・甲信越
25
120.7万円
中国
10
102.2万円
四国
6
68.6万円
地域別台数
関東
92
437.4万円
関西
37
375.5万円
東海
34
445.3万円
北海道
3
412.1万円
九州
36
408.6万円
東北
5
356.6万円
北陸・甲信越
11
476万円
中国
12
392.6万円
四国
5
425万円

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フーガとS2000のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  S2000
399万円626.3万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2495~3696 排気量(cc) 1997~2156
225~333 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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