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カムリとS2000を比較! - みんなの比較車種

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カムリとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  S2000
VS
39万円467万円
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中古車相場 145万円938万円
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648 中古車掲載台数 237
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー整備手帳 BSM LED ICS Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ Bモニター ドラレコ 本革シート

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減ブレーキ Pシート ナビ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRエアロ&4本出しマフラー・ムーンルーフ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オーナー/ドラレコ/フルセグナビ/Bモニタ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー フルセグメモリーナビ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    230.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 6速MT/車高調/ENKEI17AW/社外マフラー/ETC

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルオリジナル車両 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 SPOON SPORTS製エンジン・電動オープン

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期型/フルノーマル/禁煙車/ドラレコ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期AP2ガラス幌 RG車高調 外品クラッチ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S2000 2.0 ヴェルサイドエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S2000 2.2 ベースグレード ワンオーナー 赤革シート

    本体価格
    453.5万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS Fバンパー

    本体価格
    357万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV VGS 6速

    本体価格
    328万円

関東
192
233.6万円
関西
81
256.2万円
東海
122
242.9万円
北海道
24
286.7万円
九州
101
244.6万円
東北
41
248万円
北陸・甲信越
32
226.6万円
中国
29
253.1万円
四国
26
275万円
地域別台数
関東
90
449.7万円
関西
38
363.5万円
東海
32
453.1万円
北海道
3
338.4万円
九州
39
398.4万円
東北
6
324.7万円
北陸・甲信越
13
462万円
中国
10
406.2万円
四国
6
402.1万円

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カムリとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  S2000
329.4万円468.2万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2487 排気量(cc) 1997~2156
178 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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