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レンジローバーイヴォークとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  シビックセダン
VS
125万円944.3万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
340 中古車掲載台数 112
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD 1オ-ナ- OP20inAW 360°カメラ 黒革 12セグ

    本体価格
    301.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD パノラマルーフ シートヒーター360度カメラ

    本体価格
    405万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 23MY ACC パノラマルーフ OP20AW

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    925万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    293.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD ガラスルーフ MERIDIANサウンド

    本体価格
    344.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD パノラマルーフテクノロジーパック純正ナビ

    本体価格
    141.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    169.8万円

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    209.9万円

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    189.8万円

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    189.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ ホンダセンシング リアカメ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 純正ナビ DVD再生 Bカメラ トランクスルー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    154.8万円

関東
119
411万円
関西
49
444.5万円
東海
82
389.5万円
北海道
8
236.1万円
九州
27
440.5万円
東北
13
326.2万円
北陸・甲信越
17
466.5万円
中国
19
409.5万円
四国
6
558.5万円
地域別台数
関東
37
155.2万円
関西
19
106.7万円
東海
11
157万円
北海道
2
111.2万円
九州
10
180.7万円
東北
10
192.8万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
9
154.9万円
四国
2
184.8万円

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レンジローバーイヴォークとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  シビックセダン
461万円896万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1498~1999 排気量(cc) 1496
180~300 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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