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ゴルフとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとシビックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビックセダン
VS
20万円798万円
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中古車相場 19.9万円219.9万円
シビックセダンの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 126
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ワンオーナー 特別仕様車 19インチアルミ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ユーザー買取 1オーナー 禁煙車 AA未出品

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ LEDテールランプ純正ナビカープレイ対応ACC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 400台限定車 1年保証

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ/Bカメラ/TV/ACC/LEDライト

    本体価格
    173.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 窓コorドラor磨き/フルセグTV ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ クルコン 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ オールインセーフティ/マトリクス/HUD/ACC

    本体価格
    286.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン SDナビ 地デジ バックカメラ ACC

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /ホンダセンシング/喫煙/純正メモリーナビ/

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35X OPリップスポイラー フェンダーミラー

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    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ Bカメラ BTA LEDヘッドラ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 本革

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング1オナACCドラレコTVナビBT

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビBカメラTVホンダセンシング衝突軽減LED

    本体価格
    136.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    216万円

関東
461
217.7万円
関西
187
206.4万円
東海
188
216.6万円
北海道
59
210.4万円
九州
97
197.2万円
東北
68
179.7万円
北陸・甲信越
76
178.4万円
中国
74
215.1万円
四国
16
217万円
地域別台数
関東
42
161.6万円
関西
22
106.9万円
東海
15
175.8万円
北海道
0
---
九州
12
183.8万円
東北
12
172.7万円
北陸・甲信越
10
157.7万円
中国
8
152.4万円
四国
5
158万円

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ゴルフとシビックセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビックセダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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