ゴルフ　（09年04月～）

生産中モデル

09年(H21)4月、FMC時の1.4 TSI ハイラインのフロント

高い品質と環境性能が与えられた6代目 日本における大ヒット輸入車の代名詞でもあるゴルフの6代目。初代ゴルフのデザインエレメントを踏襲しつつスポーティかつシンプルなフォルムを実現。インテリアは機能的かつ素材にまでこだわり、クラスを超える高品質が目指された。エンジンは1.4L直4DOHCで、ターボ仕様とツインチャージャー仕様（ターボ＋スーパーチャージャー）の2種類が用意されている。ミッションは7速DSGが組み合わされ、スムーズな走りはもちろん、16.8km/Lというフォルクスワーゲンとして過去最高の10・15モード燃費を達成するなど、環境性能の向上も図られた。また、運転席ニーエアバッグが装着されるなど、充実した安全性能も魅力。（2009.4）

新車時価格: 275万円～312万円
中古車相場: 199.8万円～270万円; 中古車一覧を見る

ボディタイプ: ハッチバック
燃費(km/L): 16.8
排気量(cc): 1389
最高出力（ps）: 122～160
駆動方式: FF
スケール（mm）: 4210x1790x1485
乗車定員: 5名

ゴルフ（2009年04月～生産中モデル）のグレード

グレード	生産期間	新車時価格	駆動方式	ミッション
TSI コンフォートライン	09(H21)/04～	275万円(税込)	FF	フロア7AT
TSI ハイライン	09(H21)/04～	312万円(税込)	FF	フロア7AT

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ゴルフ GTI 本体価格:268万円支払総額:290万円茨城県

本体価格:79.8万円鹿児島県
本体価格:29.9万円埼玉県
本体価格:138万円鹿児島県

掲載台数: 1188台
中古車相場: 5万円～378万円

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フォルクスワーゲン　ゴルフの口コミ

往年のドイツ車です。のぼん　2008/10/30 16:15　　コメント（0）

Ⅱは値ごろ感が全くなく、流石に程度の良いモノなし。Ⅳは大きすぎで国産車っぽい。Ⅲは、値ごろ感があってギリギリコンパクト。で後期型はエアバッグも装着、GTIじゃなくてもMTあり。ゴルフと言えばやっぱりⅢ、往年の質実剛健な独逸車、ちょうど良い感じです。次は程度の良いⅢディーゼルが欲しい！
とにかく壊れるかずひこ　2008/05/08 15:32　　コメント（8）

屋根がはがれてきて、販売店に文句を行ったら7万円買ってすぐなのに今度はエアコンが壊れた。もういやや
可愛いですよほこさき　2007/11/26 11:38　　コメント（1）

目をね、キラキラおめめに変えてるんですけど（4LOOKに）、可愛いですよ。見た目より力強くて頼りがいもあります。冬の北海道だと少し気苦労も多いですが･･･。