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セルシオとストリームを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ホンダ  ストリーム
VS
48万円287.5万円
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中古車相場 8万円99.6万円
ストリームの相場表を見る
263 中古車掲載台数 197
  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 サンルーフ 本革

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 外品フルエアロ レーベンハート20AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフKBREAKエアロマフラー車高調

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 フルノーマル車制作 新品車高調&AME20AW

    本体価格
    145万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 本革シート Tベル交換済み 記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 OZ オペラ RSR車高調 マフラー

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ロリンザーホイール エアロ ライト新品

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 /後期/SR/黒革/19AW/マルチ/HID/エアシート

    本体価格
    94万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期モデル フルエアロ 保証付き 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 34000km・黒革・SR・純正エアロ

    本体価格
    202万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 走行3.9万キロ/オートライト/HIDライト

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    11.8万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション /1年保証付/車検R7.8/純正ナビ/TEIN車高調

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ナビ/ETC/ABS/バックモニター

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ DVDナビ ETC キーレス

    本体価格
    11.8万円

関東
82
133.8万円
関西
30
130.6万円
東海
68
149.1万円
北海道
12
109.5万円
九州
21
123.8万円
東北
10
106.5万円
北陸・甲信越
8
110万円
中国
18
100.5万円
四国
14
144.5万円
地域別台数
関東
82
34.5万円
関西
29
33.6万円
東海
11
29万円
北海道
22
34.6万円
九州
15
36.7万円
東北
22
37.8万円
北陸・甲信越
9
30.7万円
中国
4
31.4万円
四国
3
52.8万円

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セルシオとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ホンダ  ストリーム
593.3万円1029万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
4292 排気量(cc) 1799~1997
280~354 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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