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フィットとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  シルフィ
VS
2.8万円270万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
5832 中古車掲載台数 130
  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD ブレーキサポート フルタイム4WD

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 修復歴無し

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 4WD Mナビ/フルセグ・Bluetooth クルコ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 禁煙車/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ボディーコート施工済・Bluetooth・純正ナ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 未使用車/ナビ/リヤカメ/TV/センシング

    本体価格
    245.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ ETC2.0 HID フルセグ 純正AW

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ バックM ドラレコ ETC キセノンライト

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 特別仕様車 本革 純正ナビ Bカメラ 純16AW

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ バックカメラ ETC HID Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

    本体価格
    48万円

関東
1600
97.2万円
関西
776
113.6万円
東海
699
115万円
北海道
418
103.4万円
九州
790
105万円
東北
555
112.6万円
北陸・甲信越
496
110.8万円
中国
296
95.9万円
四国
202
107.4万円
地域別台数
関東
53
65.4万円
関西
19
72.3万円
東海
11
57.5万円
北海道
5
52.3万円
九州
15
59.1万円
東北
8
78.2万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
7
63.2万円
四国
5
60.3万円

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ホンダ  フィット   日産  シルフィ
155.8万円286.7万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1317~1496 排気量(cc) 1798
98~118 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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