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ライフとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
1000円95万円
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中古車相場 2200万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 105
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ タイミングベルト交換渡し/バックモニター

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル キーフリー・HID

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス 電格ミラーABS

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 修復歴なし ワイヤレスキー ETC

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 22000km車検 2年付 バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    19万円

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  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fリフト ブラック20AW ブランディングP

    本体価格
    2410万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fリフト ガラスフード 1オーナ 20AW

    本体価格
    2420万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規ディーラー車 LB-WORKS エアサス公認

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD カーボンエアロ&ウィング

    本体価格
    2899.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    3180万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3420万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fリフター/デジタルインナーミラー付

    本体価格
    2400万円

関東
340
22.7万円
関西
186
22万円
東海
169
24万円
北海道
84
29.1万円
九州
237
24.5万円
東北
115
28.7万円
北陸・甲信越
106
27.4万円
中国
85
30.8万円
四国
76
27万円
地域別台数
関東
40
3764.4万円
関西
21
3170.4万円
東海
18
3472.6万円
北海道
4
3830万円
九州
13
3375.7万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
1
4220万円
中国
5
3259万円
四国
1
2435万円

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ライフとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ランボルギーニ  ウラカン
94.5万円168万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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