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Vクラスとキャパを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  キャパ
VS
35万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円79万円
キャパの相場表を見る
297 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 250台限定 後席モニター 黒革 RセーフティP

    本体価格
    408.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純ナビ 360カメラ 安全機能 ETC 両パワスラ

    本体価格
    475.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG  前後ドラレコ

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ブルメスター

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パワースライドドア

    本体価格
    319.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP215/エクスクルーシブシートP/ベージュ革

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    818.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP215/EXCシートPKG/パノラマSR/ベージュ革

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG/禁煙車/社外HDDナビ/

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 自社買取車両/CDデッキ/純正13インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

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  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ ワンオーナー 走行36000キロ 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    38万円

関東
159
554.7万円
関西
51
549.8万円
東海
46
773.6万円
北海道
4
469.7万円
九州
21
570.8万円
東北
3
656.5万円
北陸・甲信越
7
568.7万円
中国
4
836.5万円
四国
2
492.6万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  キャパ
535万円1330万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1949~2142 排気量(cc) 1493
163~211 最高出力(馬力) 98
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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