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ピクシスジョイとキャパを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  キャパ
VS
49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 25万円79万円
キャパの相場表を見る
154 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 純正SDナビ/Bluetooth/TV

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスJOY F X SA3 ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 禁煙/フルTVナビ/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDナビ LEDヘッドランプ 衝突軽減ブ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション バックカメラ ETC Bluetooth接続 LEDライト

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD メモリーナビTV/バックカメラ/スマアシ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートアシスト3純正ナビバックカメラ

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション バックカメラ シートヒーター スマアシ3

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 純正SD地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ ワンオーナー 走行36000キロ 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 自社買取車両/CDデッキ/純正13インチアルミ

    本体価格
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  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

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    38万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
40
97万円
関西
21
100.9万円
東海
21
91.9万円
北海道
7
116.4万円
九州
23
100.1万円
東北
7
110.5万円
北陸・甲信越
23
110万円
中国
6
83.7万円
四国
6
120.7万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとキャパのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  キャパ
122万円180.4万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
52~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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