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ロードスターとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  クロスロード
VS
25万円528万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 166
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション (専用白本革/純正ナビTV/BOSE/走行14400Km)

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/禁煙/LED/ETC/スマートキー/16AW

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハ-ドトップ付 5F/12ヶ月点検整備

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター RS RHT 6MT BOSEサラウンドシステム/ETC/ハードトップ

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT Bremboブレーキ BSM RAYS製16インチAW

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ デモカー/ナビマツダコネクト/MTモード付

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナ―

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒本革 マツコネ フルセグ 車高調

    本体価格
    166.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ アーミーグリーン全塗装・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    100万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション バックカメラ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 禁煙車 ナビ ETC エアコン キーレス

    本体価格
    76.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD インターナビ 地デジ Bカメラ 外16AW

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 走行59440Km 全塗装車 ブラウンシート張替

    本体価格
    155万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品オープンカントリー/全塗装

    本体価格
    126万円

関東
410
178.7万円
関西
181
206万円
東海
217
196.4万円
北海道
21
162.6万円
九州
135
166.6万円
東北
37
172.4万円
北陸・甲信越
60
223.8万円
中国
86
208.4万円
四国
43
176.8万円
地域別台数
関東
53
121.2万円
関西
19
110.2万円
東海
22
107.8万円
北海道
8
100.4万円
九州
29
92.4万円
東北
6
67.5万円
北陸・甲信越
16
84.8万円
中国
8
75.9万円
四国
5
101.7万円

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ロードスターとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  クロスロード
249.5万円368.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
131~136 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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