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ジープとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ジープとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

三菱  ジープ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
60万円408万円
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中古車相場 55万円299.8万円
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75 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    132.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    215万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念車 ノーマル車両

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    147万円

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    65万円

関東
10
182.5万円
関西
15
205.1万円
東海
11
169.7万円
北海道
6
119.5万円
九州
13
151.4万円
東北
4
159.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
167.7万円
四国
2
218万円
地域別台数
関東
5
167.9万円
関西
1
141.6万円
東海
1
55万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138.8万円
四国
1
125万円

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ジープとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   ホンダ  CR-Xデルソル
193.3万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1995~2659 排気量(cc) 1493~1595
94~100 最高出力(馬力) 130~170
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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