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GLAクラスとシティを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとシティの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   ホンダ  シティ
VS
198万円900万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 75.9万円125.8万円
シティの相場表を見る
104 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD パノラマS/R黒革シートレダーセーフティ

    本体価格
    249.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 OP129/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    666万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    614万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスPKG パフォーマンスシート

    本体価格
    509.6万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKGパノラミックサンルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    327.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 パノラマルーフ

    本体価格
    785万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    800万円

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    177万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

関東
42
594.4万円
関西
25
550.1万円
東海
16
678.2万円
北海道
5
384万円
九州
4
578.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
649.8万円
中国
4
668.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
1
140万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
271万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
0
---

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GLAクラスとシティのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   ホンダ  シティ
707万円1032万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1991 排気量(cc) 1237~1296
306~421 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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