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2シリーズアクティブツアラーとシティを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  シティ
VS
49万円499万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 75.9万円125.8万円
シティの相場表を見る
427 中古車掲載台数 10
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT ドライビングアシストプラス・禁煙車

    本体価格
    178万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD セーフティP パーキングサポート 1オ-ナ-

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ レザーシート/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 

    本体価格
    170万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 17AW ACC 電動テールゲート ワンオーナー

    本体価格
    405万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i セレブレーション エディション ファッショニスタ 限定400台 ベージュ革 インテリS スマキー

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ベージュレザーシートヒーター電動トランク

    本体価格
    184万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 HUD アラウンドビューモニター

    本体価格
    349.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ・CD/DVD/Bluetooth/USBポート

    本体価格
    132.6万円

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  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 店長もターボ2所有・YouTube動画公開

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    219万円

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    177万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 

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    125.8万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ タイプU AT車 禁煙車

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ ターボII ブルドック 車検R6年 

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

関東
173
222.4万円
関西
84
204.1万円
東海
56
236.8万円
北海道
9
196.3万円
九州
41
250.3万円
東北
15
176.1万円
北陸・甲信越
24
213.3万円
中国
15
202.4万円
四国
10
252.1万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
1
140万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
271万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとシティのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  シティ
447万円540万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1498~1995 排気量(cc) 1237~1296
150~156 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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