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Sクラスクーペとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとシビッククーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ホンダ  シビッククーペ
VS
414万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 78万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
50 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD ナイトビュ-スワロフスキデジ-ノ左ハンドル

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    735.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 後期テール/ローダウン/ 21鍛造AW/ブルメ

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD ホワイトレザー パナメリカーナグリル

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 ディーラー車

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD バルブ開閉 カスタムカー

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD スワロフスキー レザーEXC ナイトビュー

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 認定2年保証 レザーシート

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 禁煙車

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 新品パッド フロントサス新品 デジーノ

    本体価格
    414万円

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    応談

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    118万円

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    134.8万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 フルエアロ マフラー 16インチ

    本体価格
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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 社外オーディオ 社外アルミ V-TEC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT VTEC 外品エアロ 外15AW 車高調

    本体価格
    応談

関東
15
651.9万円
関西
8
753.4万円
東海
16
736.7万円
北海道
2
913万円
九州
7
765万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
568万円
地域別台数
関東
3
189.4万円
関西
2
173万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
295万円
四国
0
---

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Sクラスクーペとシビッククーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ホンダ  シビッククーペ
1477万円1984.4万円 新車時価格 169.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2996~4663 排気量(cc) 1590
367~469 最高出力(馬力) 120
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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