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トゥデイとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
18万円118万円
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中古車相場 25万円69.8万円
アテンザスポーツの相場表を見る
51 中古車掲載台数 23
  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf オリジナルカスタム/HDDナビ/ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ F 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ トゥデイ RS バン登録2人乗り 全塗装済 エムトレック ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車高調 マフラー SSR15インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XTiスペシャルパッケージ 5速MT 同色全塗装済 ナビ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    30万円

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    69.8万円

関東
14
48.2万円
関西
8
66.2万円
東海
4
76.3万円
北海道
1
56.8万円
九州
11
52.4万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
5
61.8万円
四国
1
15.4万円
地域別台数
関東
8
56.7万円
関西
4
37.4万円
東海
2
35万円
北海道
2
31.5万円
九州
4
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

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トゥデイとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   マツダ  アテンザスポーツ
81.8万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
656 排気量(cc) 1998~2488
42~58 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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