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ビートとS90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ボルボ  S90
VS
39.8万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 68万円809.8万円
S90の相場表を見る
136 中古車掲載台数 67
  • ホンダ ビート 660 2オーナー Tベルト交換済 過去記録簿15枚

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ビート 660 車高調

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 メタルキャタライザ・幌スクーリーン張替済

    本体価格
    92万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル カセットアルミホイール

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正幌交換 走行72000Km

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ ビート バージョンZ 車高調 検対マフラー アルミ Tベル済み

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 実走行1910Km ワンオーナー 走行1910km・ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ビート 660 無限バンパー 社外アルミ ETC

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオ-ナ-/サンル-フ/Google/B&Wサウンド

    本体価格
    568万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV B&W サンルーフ エアサス Google搭載

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    711万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD グーグル内蔵 メーカー保証継承

    本体価格
    482万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/TV/B&Wサウンド/Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&Wサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    512万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフB&Wエアサス 2023年PHEV Google

    本体価格
    613万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車アップ サンルーフ 360度ドラレコ

    本体価格
    684.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当グループ試乗車・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    645万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ロングバッテリーPHEV サンルーフ Google

    本体価格
    609万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正ドライブレコーダー360°装備

    本体価格
    689.9万円

関東
38
109.1万円
関西
31
118.8万円
東海
18
128.1万円
北海道
5
107.8万円
九州
15
96.5万円
東北
8
114.4万円
北陸・甲信越
4
129万円
中国
12
135.9万円
四国
5
128.5万円
地域別台数
関東
35
578.6万円
関西
11
541.1万円
東海
11
619.7万円
北海道
3
437.3万円
九州
3
726.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
701.5万円
中国
0
---
四国
2
409万円

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ビートとS90のカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ボルボ  S90
138.8万円 新車時価格 644万円1089万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
656 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 254~320
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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