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アルファードとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  プレリュード
VS
25万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 58.6万円399万円
プレリュードの相場表を見る
5129 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減 サンルーフ

    本体価格
    545.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 2SR JBLリヤエンタ全周囲

    本体価格
    569万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 後席モニター ETC 両側パワスラ

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    272.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD メーカーナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S キャンピングカー 新規架装 サブバッテリー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター LED 禁煙車

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ E-Four 4WD 24インチ液晶黒革VIPリラクゼーション

    本体価格
    625万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII KUHLエアロ/BLITZ車高調/KUHL21インチAW

    本体価格
    535.5万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 無限エアロ 電動サンルーフ バイザー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    180万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 未再生フルオリジナル車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー VTEC オリジナル

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS ハイドロ公認2ポンプ2バッテリー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0Si 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    177万円

関東
1922
369.9万円
関西
705
376.7万円
東海
723
423.7万円
北海道
342
352.4万円
九州
511
404.8万円
東北
272
336.4万円
北陸・甲信越
234
359.5万円
中国
288
421.7万円
四国
132
379万円
地域別台数
関東
8
189.9万円
関西
3
163.4万円
東海
2
133万円
北海道
1
58.6万円
九州
5
166.5万円
東北
4
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
240.2万円
四国
0
---

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アルファードとプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  プレリュード
540万円872万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2487~2493 排気量(cc) 2156
182~190 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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