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プレリュードとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   トヨタ  ファンカーゴ
VS
58.6万円399万円
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中古車相場 16万円78万円
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28 中古車掲載台数 11
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    本体価格
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    175万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    177万円

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    応談

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    89万円

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    16万円

関東
7
189.9万円
関西
3
178.8万円
東海
1
228.5万円
北海道
2
118.3万円
九州
5
166.5万円
東北
4
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
242.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
39万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
16万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
34万円
中国
0
---
四国
3
45.9万円

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プレリュードとファンカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   トヨタ  ファンカーゴ
168.3万円265.3万円 新車時価格 119.5万円194万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
2156 排気量(cc) 1298~1496
135~220 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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