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フェアレディZとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとラグレイトの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  ラグレイト
VS
9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39万円108万円
ラグレイトの相場表を見る
876 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO レカロ/メーカーナビTV/BOSE/走行18800Km)

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 左ハンドル 6MT 社外20AW&マフラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革 BOSEサウンド 純正ナビ DVD CD

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速MT BOSEサウンド

    本体価格
    768万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 全塗装/フルエアロ/新品20インチホイール

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ フルオリジナル車両 専用19AW 専用マフラー

    本体価格
    324.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ BOSE インテリキー パドルシフト ETC

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    498万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 衝突軽減

    本体価格
    704.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 両側パワスラ レザーシート 7人乗クルコン

    本体価格
    69.8万円

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革パワーシート フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ラグレイト ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 バックカメラ 両パワスラ 純正16AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 フルエアロ ACCエアサス公認 WORK/21AW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 車高調 バックカメラ DVDモニター  ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 最終モデル ワンオーナー ETC

    本体価格
    82万円

関東
352
269.3万円
関西
104
353.7万円
東海
138
286万円
北海道
41
220.6万円
九州
105
236.3万円
東北
23
188.2万円
北陸・甲信越
33
304.2万円
中国
60
394.1万円
四国
20
234.5万円
地域別台数
関東
7
81.6万円
関西
1
80万円
東海
1
102万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとラグレイトのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  ラグレイト
524.2万円920万円 新車時価格 366万円417.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
2997 排気量(cc) 3471
405~420 最高出力(馬力) 205~240
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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