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ジムニーシエラとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ストリート
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 39万円88万円
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1355 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ZEUSカスタム 登録済未使用車 16インチ+BFG

    本体価格
    312万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    206万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP JIMMNY the ROOTSコンプリートKIT

    本体価格
    318.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD セーフティサポート

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリートカー/EN-アヴァンギャルド

    本体価格
    295.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4AT 8インチナビ

    本体価格
    233.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 5速MT ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 9型ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    251.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    268万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

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    49.5万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 V オートマ AC/PS  テープ ETC 車検整備付

    本体価格
    64.8万円

関東
255
259.9万円
関西
259
262.3万円
東海
223
263.7万円
北海道
97
245.9万円
九州
178
251.6万円
東北
105
255.7万円
北陸・甲信越
91
246.1万円
中国
104
255.7万円
四国
43
239.8万円
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
1
49.5万円
九州
3
52.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
64.5万円
四国
1
85万円

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ジムニーシエラとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ストリート
176万円218.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1460 排気量(cc) 656
102 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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