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フリードとルークスを比較! - みんなの比較車種

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フリードとルークスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  ルークス
VS
2万円329.7万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 49円258万円
ルークスの相場表を見る
4036 中古車掲載台数 3984
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 当社下取車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナ ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナー9型ナビBカメラTV両側電動ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 9INナビ地デジR席モニタ前後DレコETC2年保

    本体価格
    238.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ /1年保証付/社外ナビ/天吊モニター/Bカメ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ Sパッケージ LEDヘッド 6人

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人乗り ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ナビ/Bカメラ/左パワスラ/エアロ/アルミ

    本体価格
    32.8万円

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  • 日産 ルークス 660 X /アラウンドビューモニター/

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 キーレス バックカメラ

    本体価格
    147万円

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    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC ドラレコ スライドドア オートライト

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    173.2万円

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    本体価格
    39.2万円

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    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 軽減B・ナビ・TV付・走行8900km

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ TV Bカメラ 左右パワスラ ETC

    本体価格
    38.5万円

関東
1069
145.2万円
関西
621
166.4万円
東海
475
180万円
北海道
191
158.2万円
九州
593
166.1万円
東北
514
213.1万円
北陸・甲信越
253
161.7万円
中国
196
171.7万円
四国
124
167.8万円
地域別台数
関東
1054
121万円
関西
589
125万円
東海
632
139.1万円
北海道
126
121.7万円
九州
675
116.9万円
東北
272
121.1万円
北陸・甲信越
232
118.4万円
中国
260
126.3万円
四国
144
117.3万円

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フリードとルークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  ルークス
188万円333.3万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 659
110~131 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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