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フリードとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  シルフィ
VS
1.8万円329.7万円
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中古車相場 14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
3995 中古車掲載台数 126
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング キーフリー スライドドア

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング いまコレ+

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オナ純ナビフルセグBカメ衝突軽減ドラレコ

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正メモリナビ+バックカメラ/ETC/両側電動

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 元弊社デモカー 9インチメモリーナビ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    276.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリ-ナビ テレビ スダッドレスタイヤ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    83.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Bカメ/Pスタ/スマキ/ナビ/CD/AAC/HID/電格M

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G /禁煙/ナビTV/1オーナー/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 特別仕様車 本革 純正ナビ Bカメラ 純16AW

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正4ヶ国語対応ナビBカメラETCスマートキ-

    本体価格
    108万円

関東
1045
141.5万円
関西
556
163万円
東海
466
179.1万円
北海道
199
158.5万円
九州
578
165.7万円
東北
577
215.3万円
北陸・甲信越
258
167.1万円
中国
188
171.4万円
四国
128
161.1万円
地域別台数
関東
52
66.7万円
関西
16
76.9万円
東海
13
57.6万円
北海道
5
52.3万円
九州
14
56.1万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
7
63.2万円
四国
5
60.3万円

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ホンダ  フリード   日産  シルフィ
188万円333.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496 排気量(cc) 1798
110~131 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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