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アルトとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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アルトとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9800円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 98万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
4435 中古車掲載台数 57
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CD・キーレス・横滑り防止

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付オーディオ ETC 禁煙車

    本体価格
    130.6万円

  • スズキ アルト 660 A 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ドライブレコーダー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 レカロシート 禁煙車 ナビ ETC スマー

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT/禁煙/社外DP/Bカメ/BT接続

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 15アルミ ローダウン マフラー ナビTV

    本体価格
    80.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    210.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 K20Aエンジン 無限リアウイング ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 修復歴無し 禁煙車 ノーマル車 6速M/T

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT純正ナビ純正18AWキセノン専用シート

    本体価格
    105.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ユピテルドラレコ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18アルミ ETC 後期追加生産モデル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ラルグス車高調 フルバケットシート ナビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ワンオーナー キーレス HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    110万円

関東
989
70.4万円
関西
567
67万円
東海
561
66.6万円
北海道
258
69.6万円
九州
728
63.7万円
東北
442
73.2万円
北陸・甲信越
380
66.7万円
中国
336
68.3万円
四国
174
54.4万円
地域別台数
関東
24
186.5万円
関西
13
150.5万円
東海
4
180.3万円
北海道
0
---
九州
8
166万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
2
137.5万円
四国
2
173.9万円

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アルトとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックタイプRユーロ
94.4万円161.3万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
657~658 排気量(cc) 1998
46~49 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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