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フェアレディZとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  CR-Z
VS
155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
886 中古車掲載台数 389
  • 日産 フェアレディZ 3.5 HRエンジン トミーカイラー前後ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    389万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 社外エアロ 社外18インチAW OPキセノン

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速ミッション スポーツエアロ ワーク18AW

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ ワンオーナー車・32GT-R純正16インチアルミ

    本体価格
    286万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT BLITZ車高調 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー トップシークレットアンダースポイラー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フェアレディZ HS130 ソレックス44Φ 砲弾マフラー  タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ S130 キャブレター公認・2シーター・ワタナベAW

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台限定 無限専用部品 CUSCO車高調

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 ナビ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙 ワンオーナー HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 ナビ バックカメラ ETC 保証付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアルシフト モデューロ足回り

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正フロント&リアウィングスポイラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正メモリ―ナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ /HDDナビ/地デジTV/ハイブリット/ABS/

    本体価格
    49.9万円

関東
358
254.6万円
関西
110
356.1万円
東海
141
260.7万円
北海道
41
213.4万円
九州
96
259万円
東北
25
154.8万円
北陸・甲信越
31
204.6万円
中国
65
370.8万円
四国
19
215.4万円
地域別台数
関東
147
82万円
関西
36
86.7万円
東海
62
83.6万円
北海道
16
62.7万円
九州
57
65.5万円
東北
28
90.1万円
北陸・甲信越
16
82.2万円
中国
21
72.1万円
四国
6
95.3万円

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フェアレディZとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  CR-Z
524.2万円920万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2997 排気量(cc) 1496
405~420 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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