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CR-Zとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
19.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 141.9万円378万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
387 中古車掲載台数 19
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ TV バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT ドラレコ クルコン Bluetooth 地デジ

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II フルエアロHKSマフラーナビ修復歴無し

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 社外ナビ フルセグTV SHOWAサス 社外17AW

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT HDDナビBカメラ社外18インチアルミ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビTV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルーズコントロール 17インチアルミ

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル買取車禁煙車ナビ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 無限グリル禁煙ハーフレザーETCドラレコ

    本体価格
    158.2万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革 ナビ 地デジ ETC ドラレコ 自社買取車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート キーレス2個 バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュ本革シートヒータ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    182.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュ革 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビTV ベージュ革シート 検8年1月

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    308万円

関東
138
77.2万円
関西
34
87.3万円
東海
66
85.3万円
北海道
17
65.9万円
九州
50
65.2万円
東北
30
90.5万円
北陸・甲信越
24
72.2万円
中国
19
73.6万円
四国
9
100.3万円
地域別台数
関東
8
228.9万円
関西
5
238.6万円
東海
3
220.2万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
305万円
中国
1
183万円
四国
0
---

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CR-Zとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
226.8万円449.4万円 新車時価格 377万円420万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1496 排気量(cc) 1197
113~156 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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