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フィットハイブリッドとコルトを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとコルトの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  コルト
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6.9万円338万円
コルトの相場表を見る
594 中古車掲載台数 152
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビ装着用パッケージ・ディスチャージ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー メモリーナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 車検整備2年実施 CD 禁煙車

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ リアカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 社外ナビ・フルTV・Bluetooth/パドルシフト

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナー 純正ナビ TV Bカメラ 除菌済

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンセグ ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル GathersナビTV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    45.8万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 純正5MTターボ

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    83.9万円

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    145.8万円

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    124.8万円

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    45万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    54万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ETC ナビ 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 200馬力仕様

    本体価格
    148万円

関東
188
44.5万円
関西
57
39.1万円
東海
69
46.2万円
北海道
19
39.5万円
九州
105
55.7万円
東北
64
41.4万円
北陸・甲信越
51
44.8万円
中国
28
56.7万円
四国
13
73万円
地域別台数
関東
48
68.3万円
関西
21
76.1万円
東海
15
112万円
北海道
15
56.9万円
九州
9
73.4万円
東北
22
57.4万円
北陸・甲信越
8
35.9万円
中国
8
67万円
四国
6
59.5万円

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フィットハイブリッドとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  コルト
159万円210万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1339~1496 排気量(cc) 1332~1499
88~114 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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