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フィットシャトルハイブリッドとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  RS5スポーツバック
VS
12.8万円160.9万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 580万円1039.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
377 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 検R7.1ETC走行82000km庄内産玄米10kg付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ下周防錆TVナビBカメ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 禁煙車 SDナビ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビフルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハーフレザー ナビ ETC クルコン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 特別限定HDD地TVナビ後カメラ黒半革ETC

    本体価格
    36万円

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    948万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    825万円

関東
131
43.4万円
関西
43
39.6万円
東海
48
46.2万円
北海道
16
35.7万円
九州
50
40.5万円
東北
41
47.5万円
北陸・甲信越
31
45.7万円
中国
12
61.8万円
四国
5
50.1万円
地域別台数
関東
9
842.8万円
関西
7
864.3万円
東海
1
698万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
715万円
中国
1
798万円
四国
1
580万円

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フィットシャトルハイブリッドとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  RS5スポーツバック
181万円233万円 新車時価格 1263万円1660万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1339 排気量(cc) 2893
88 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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